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          • 艾力紳的歷史

            ELYSION艾力紳是本田的一款高端MPV車型、也是東風本田旗下首款MPV車型,同時還是國內首款國產日系高端MPV。本田Elysion的車系歷史非常短,從2004年推出至今只有兩代車型。這款車系在本田家族中定位高于奧德賽,更加偏向商務的風格。隨著國內汽車市場越發多元化,消費者對于高端MPV的需求也越

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          • 法拉利328的歷史

            法拉利328(1985-1989年)1985年,Ferrari推出328取代服役10年的308,1988年,328的生產周期進入末年,EnzoFerrari老先生也于同年與世長辭,這也代表了一個傳奇的終結,也見證一個新年代的開始。巧合的是,EnzoFerrari先生死后一年(1989年)Ferrar

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          • 雪鐵龍的歷史

            雪鐵龍由安德烈·雪鐵龍創立,1878年在法國巴黎出生的時候,他的家人無法預見在幾十年后,他所開創的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。1912年,他開辦了“V形齒輪廠”,當時他生產了一批雙螺旋齒輪。第一次世界大戰期間,雪鐵龍應征擔任炮兵隊長。當他發現彈藥不足時,主動請纓組建工廠生產炮彈。在這里,他的

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          • 阿斯頓·馬丁的歷史

            阿斯頓·馬?。ˋstonMartin)公司設在英國蓋頓,生產敞篷旅行車、賽車和限量生產的跑車。建于1913年,創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班。1987年被美國福特公司收購。2007年,Prodrive老板大衛·理查茲以9.25億美元的價格從福特手中購得阿斯頓·馬丁。阿斯頓·馬丁由萊昂內爾·馬丁(

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          • 奔馳G級的歷史

            它出道以來三十多年幾乎是一成不變的面容,盡管越來越豪華,但是如今的它依然保持了當年出道時的硬漢本色,這就是奔馳旗下乘用車的越野強者G級(畢竟還有烏尼莫克這個最強者)。G級或者G-Wagen是德文單詞Gel?ndewagen的縮寫,也就是越野車的縮寫,作為一款以可靠、越野為主打的車型,G級自誕生之初就

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          • Fisker的歷史

            美國帕薩迪納藝術中心設計學院(ArtCenterCollege)可謂是設計大師的“生產基地”,克里斯·班戈、J·梅斯、馬丁·史密斯等都是從這所院校里走出來設計大師。其中,還有一位非常知名的大師級設計師,他不僅僅是一名設計師那么簡單,他更是一家新興的跑車品牌的總裁,亨德里克·菲斯克(HenrikFis

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          • 途樂的歷史

            提到日系大型越野車,大家可能都會想到豐田的蘭德酷路澤,這款車在國內經??梢砸姷接绕涫堑匦螑毫拥牡貐^。但是還有一款日系越野車卻被大家所忽略,這款越野車同樣擁有卓越的越野能力,甚至超越了蘭德酷路澤,這款車的身影經常出現在全球最艱苦的地區。我們經??梢栽陔娨曋锌吹竭@款車涂有UN的聯合國標識出現在世界各地,

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          • Cygnet的歷史

            阿斯頓·馬丁Cygnet是以豐田IQ為平臺開發的一款高端微型車,中國的市場價